НЕМНОГО О КСЕНОНЕ

Комфорт ксенонового света:

Ксеноновый свет позволяет водителям лучше оценивать дорожную ситуацию, т.к. он лучше освещает разметку на дороге и дорожные знаки. Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения.

  Первый довод в пользу ксенона - это спектр свечения ксеноновых ламп. Он намного ближе к естественному солнечному свету (мы говорим о наиболее правильном спектре ламп 4300-6000К). Дальше Вы глаза себе сломаете, если поедете в темень с лампами более 6000К.

  Вторая причина - это вдвое большая сила света (это касается опять же именно ламп 4300-6000К, именно такие лампы имеют силу света в 3200 люменов). Кстати даже в дождь и туман, ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

  Небольшая сравнительная таблица:

  Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:

3500К
Желтый. Подходит для противотуманок. Как основное освещение не пригоден.

4300К
Бело-желтый. Самый яркий свет. Именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале.

5000К
Белый

6000К
Холодный белый с легким голубым. Этот свет выбирают 90% покупателей.

7000К
Голубой. Яркость значительно ниже. Ездить с таким светом тяжело.

8000К
синий (слегка фиолетовый). Яркость еще хуже…

От цветовой температуры зависит световой поток.
Зависимость такая: до 4300К чем выше температура, тем больше световой поток, но после 4300К он начинает уменьшатся.
Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К – 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями – просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому на большинстве автомобильных конвейеров мира, устанавливают ксенон с температурой не выше 4800 К.

Давайте более подробно поговорим о преимуществах ксеноновых ламп перед галогеновые. Перечислим их здесь:

1. Повышенный комфорт.
Отличная видимость дороги в любое время года и погодных условиях, за счёт этого ваши глаза менее напряжены и меньше подвержены усталости. Почему так происходит? Первая причина кроется в спектре, в котором светят ксеноновые лампы, он более близок к естественному белому свету. Вторая причина - более мощный световой печек света, который с лёгкостью пробивает туман или дождь, а зимой идущий снег. За счёт этого вы видите перед собой не "стену света", а непосредственно саму дорогу.
2. Больше половины аварий происходящих в ночное время происходит из-за недостаточной освещённости дороги, а при осадках видимость ухудшается в разы. Световой поток, идущий от ксеноновых ламп имеет, в 2,5 раза большую интенсивность, а благодаря большему пучку света геометрия освещённого участка дороги улучшается. В отличие от галогеновых ламп, которые освещают только дорогу, ксеноновые освещают ещё и обочину, позволяя вам видеть прохожих и другие препятствия.
3. Автомобиль с установленным ксеноном на дороге выглядит более красивее и даже агрессивнее и выделяет вас на дороге среди потока машин.
4. Световой поток, идущий от ксеноновой лампы мощностью 35 Вт. в два раза мощнее обычной галогеновой лампы мощностью 55 Вт. Если обычная штатная лампа мощностью 55 Вт. имеет мощность светового потока в 600 люменов, а галогеновая мощностью 55 Вт. где то 1500 люменов, то ксеноновая даёт световой поток более 3000 люменов. И это при меньшем электропотреблении.
5. Об экономичности мы уже говорили в предыдущем пункте, давайте рассмотрим более подробно. При средней эксплуатации автомобиля в тёмное время суток в течение 2 часов, срок службы ксеноновых ламп составляет около 4 лет (это около 3000 часов), а галогеновых ламп максимум 500 часов. Учитывая, что сейчас правилами ГАИ установлено при движении включать ближний свет, выгода очевидна.
6. В силу своей конструкции у ксеноновых ламп нет нити накаливания, они не перегорают из-за вибраций и тряски автомобиля.
7. КПД ксеноновой лампы гораздо выше обычных, поэтому на нагрев тратиться меньше энергии вследствие чего идёт меньшая теплоотдача. Для сравнения у галогеновой лампы 40% энергии уходить на тепло, а у ксеноновой всего лишь 6%.

И так подведём итог: ксеноновые лампы стоят дороже галогеновых и штатных ламп, но если посмотреть перечисленные выше пункты, преимущества очевидны.